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中國日報-看世界+加關注打印發送字號T|T[提要]上圖為自駕游車隊穿越雅魯藏布江大峽谷時隊員們一邊休息一邊欣賞美景；在產品為王的時代，旅行社在介入自駕游市場時，必須摒棄傳統團隊線路設計思維，研發特色強，互動高，主題濃的線路產品。 原標題：旅行社咋分得自駕游一杯羹 上圖為自駕游車隊穿越雅魯藏布江大峽谷時隊員們一邊休息一邊欣賞美景；下圖為自駕車隊穿越雅魯藏布江大峽谷本報實習記者陳晨攝 近年來，國內自駕游如雨后春筍般蓬勃發展，數據顯示2013年全國自駕車游客占到國內游客的53%，達到17.3億人次，針對如此龐大的市場，傳統旅行社行業不再作壁上觀、坐失良機，開始積極主動地介入這一市場。然而，自駕旅游與傳統的團隊旅游操作是兩個不同的模式，旅行社介入自駕旅游不是簡單的新瓶裝舊酒，針對新業態，旅行社如何改？改什麼？ 日前，廈門市旅游局連續舉辦了兩場自駕游咨詢師培訓，培訓內容涉及自駕旅游發展趨勢、自駕旅游組織管理與安全防控、自駕領隊必備技能及操作技巧、自駕旅游活動創意與產品營銷、來廈自駕游產品設計與接待服務等內容，在培訓中采取“行家授課”+“沙龍研討”+“自駕實踐”的形式。眾多參加培訓的旅游企業都表示，參加此次培訓，受益匪淺。 杜絕一錘子買賣 當前，大部分傳統旅行團隊業務操作還停留在以量取勝時代，追求團隊量，所以在游客忠誠度培育方面或者重視不夠，或者力不從心，因此大多情況下，旅行社和單個游客之間做的是一錘子買賣。廈門市自駕游協會執行秘書長謝澤棟在培訓中表示，自駕游經營理念與傳統旅游團隊操作不同，需花精力、人力以及財力精心維護和鞏固個體游客忠誠度。游客忠誠度高，才有可能反復、多次參與同一旅行社組織的自駕旅游活動。 交流研討中有經營者提到，當旅行社介入自駕游時，首先要在經營理念上升級、更新，有意識的注重對游客進行情感投資，做好客戶維護工作，一方面，有計劃地根據時下熱點、興趣愛好等采用AA制的付費方式創意策劃別具特色的主題沙龍、戶外活動等；另一方面線下活動后，還應當建立線上“微信朋友圈”，交流溝通、鞏固情感，發揮自媒體的“口碑傳播”功效。這樣線上線下“雙保險”能夠加強顧客對企業的黏性。 有參與者總結表示，旅行社在介入自駕游市場時，一定要明白，自駕游開拓的不僅是市場，還有友誼，增加的不僅收入，還有情感。所以，做自駕游更重要在于做平臺，做一個有共同興趣愛好、共同生活理念、共同價值觀的平臺，認識到這一點，才能明白如何去培育游客忠誠度。 線路設計注重創意 “旅游業不缺市場缺創意產品。長期以來，旅行社產品線路創新創意者少，復制粘貼者居多，產品研發意識特別薄弱。”廈門旅游培訓中心主任張斌表示，當前人民群眾的旅游消費正在不斷升級，而旅游產品卻無法滿足人們的需要。更讓人擔憂的是，大多數旅行社已形成定了“復制粘貼”的慣性思維，沒有創新的動力，如果帶著“復制粘貼”的慣性思維去做自駕旅游產品線路設計，結局必將是“屢戰屢敗”。 有業者提出，自駕游線路產品應盡量要突出特色性、體驗性以及互動性。在沙龍研討會上，當主持人提出策劃廈門周邊城市漳平旅游線路時，旅行社參與者理所當然地想到的就是當地傳統知名景區九鵬溪，因為那是團隊客人必去之處，而自駕游俱樂部學員則另辟蹊徑，選擇了到養蜜基地自己搖蜜，去水仙茶鄉揭秘水仙茶的制作過程……廈門暢游天下國際旅行社總經理王旭總表示，出現這樣選擇上的差異是因為旅行社還停留在“機械旅游時代”，而自駕游則要求“主題旅游”、“體驗旅游”和“互動旅游”。在產品為王的時代，旅行社在介入自駕游市場時，必須摒棄傳統團隊線路設計思維，研發特色強，互動高，主題濃的線路產品。 此外，還應該注重產品線路創意文案的撰寫。傳統旅行社在線路描述時形成了一套固定模式，例如：某某區域幾日游，第一天做什麼，第二天做什麼等等，或某一天幾點去哪，幾點用餐等等。這樣的表述顯然已經跟不上時代，廈門樂崎自駕游俱樂部副總經理黃慧勇建議，針對自駕旅游，每個線路說明都是一個主題創意策劃，因此文字描述必須要費心思，充分利用自媒體圖文結合，激發客人更積極、主動地參加自駕旅游。 注重“朋友式”服務 旅行社經過長期的摸索、總結，在傳統團隊游客服務方面形成了一整套標準化流程，從講解到服務，從用餐到住宿等方方面面，然而，自駕游服務體系中，最重要的一點是在規范化服務基礎上形成“朋友式服務”。 廈門樂崎自駕游俱樂部副總經理黃慧勇舉了一個很簡單的例子：傳統團隊游客去用餐時，旅行社都是按照餐標下單，絕大多數情況下，游客們對于具體吃哪些菜沒有自主選擇權。而在自駕游活動中，當游客圍桌后，組織者不是催著餐廳上菜，而是拿出菜單，對客人們說，想吃什麼自己點，每人一道菜。這樣做，一方面，讓客人真正地感受到這就是一伙朋友的聚餐，而不是所謂的“團隊餐”；另一方，雖然是客人自己點菜，但往往最后的費用常常還低于既定標準，并且客人用餐滿意度還很高。“越是這樣‘朋友式’服務，客人更會體諒組織者，回報組織者，且這樣的用餐過程中，會有更多的快樂和驚喜。”據了解，這種自點式用餐，雖并不會在每一次自駕游中出現，但確是多有發生，這正反映了自駕服務的精髓。 強化“朋友式”服務的理念還體現在對自駕游客人有時候不需要叫早。有業者表示，在行程中，常常讓客人熟到自然醒。另外，晚上還會根據現場條件，組織各類特色活動，從篝火晚到廣場舞，從泡茶品茶到K歌之王等等，讓朋友們交流互動，快樂狂歡。 跨界經營取長補短 在培訓中開展的沙龍研討會上，針對旅行社如何有效地介入自駕游的路徑進行了深入的討論。廈門揚邦國際旅行社總經理楊明偉表示，聽了專家的授課及同行的心得和體會后，總結旅行社要介入自駕游有兩種方式，一種是自己成立自駕部，這一方式，大型旅行社已在排兵布陣；第二種就是旅行社與自駕俱樂部合作，這主要適合中小旅行社，因為旅行社憑借著多年的積累，在收客方面具有較大的優勢。在合作過程中，旅行社可以充分學習自駕游的相關業務知識，總結經驗，不斷成長。“對于中小旅行社、小微旅行社來說無法單獨成立部門主要是從成本方面考慮。而沒有專人做又會做成‘四不像’，所以可以先借外力，攢實力。”多家旅行社負責人也提出，其實還有一種方式，就是旅行社完全轉型做自駕游業務，但這個風險較大，且也只有小微旅行社便于調整。 廈門旅游集團國際旅行社自駕部經理譚嘯表示，當前旅行社和自駕游俱樂部有合作的空間，關鍵是要創造機會和平臺，讓兩個領域的人進行交流與合作，“類似廈門市旅游局組織的這類自駕游培訓，就是一個很好的平臺，加深了彼此的了解與認識，促進旅行社做一些跨界經營，這對于自駕旅游業務的開展有較大幫助。” 據統計，2013年旅行社接待的游客只占到國內旅游市場份額的4%，今年前三季度進一步下降為3.1%，旅行社業作為旅游業三大支柱之一，長久以來發揮著重要作用，在這變革的時代，唯一不變的是變化本身，面對自駕旅游這一新業態，旅行社在介入這一領域時，有著天生的優勢，然而優勢也可能是弱勢，因此，還亟須在理念、產品和服務等方面進行升級更新，才能開拓市場，贏得市場。 （作者單位：廈門旅游培訓中心）編輯：admin
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